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中国市场在召唤奥迪A8,也召唤着YT.Jia

2017/7/18 9:59:33   来源:汽车头条

 

空调、WIFI、西瓜,在这样一个热到变形的夏天,头条君不会变态到让你在TA们和对象之间做选择,头条君只想告诉你——空调要变频的、WIFI要100M的、西瓜要冰镇的,这样看过去一周的车圈动态会比较清爽~

 

 

上周,奥迪全新一代A8与捷豹E-PACE分别在国外发布,两款迥然不同的车型却做了一个同样的准备——进入中国市场。

 

 

北京时间7月11日,奥迪全新一代A8正式发布。在头条君看来,新车最大“亮”点自然是前大灯组,最令人期待的则是其L3级自动驾驶功能——Audi AI。

 

 

有人说,世界上有两种车灯,一种是奥迪车灯、一种是其他车灯。此次发布的全新奥迪A8顶配车型所采用的激光大灯可控制光束方向、实现指向性照明,照明距离则是LED远光灯的两倍。

 

 

至于Audi AI,可让全新奥迪A8在60km/h以下的低速、拥堵路况中实现自动驾驶。驾驶员的双手可以完全脱离方向盘,甚至可以转移注意力、提醒一下旁边的特斯拉车主握紧方向盘啥的。

 

 

奥迪A8来到中国后,一切功能都将保留,包括Audi AI。尽管Audi AI与驾驶员之间的车辆控制权交接可在路况变更之前完成,但驾驶员仍需要在中国法律法规变更之后进行车辆控制权交接。

 

 

相比奥迪A8,捷豹E-PACE进入中国市场的心情似乎更为迫切。“E-PACE 不会以进口的方式到中国,2018年将直接在合资公司进行国产后上市。”北京时间7月14日,奇瑞捷豹路虎高层在新车发布后接受媒体采访时表示。

 

 

当然,捷豹E-PACE也做了充分准备。作为一款定位低于F-PACE的豪华紧凑SUV,其竞争矛头直指宝马X1、奔驰GLA、和奥迪Q3等;但捷豹明显认识到竞争对手的强悍,并采取了稳扎稳打的战术。头条君了解到,新车在美国市场起售价为3.86万美元、英国市场起售价为2.85万英镑、欧洲市场起售价为3.495万欧元。

 

 

明年直接国产之后,捷豹E-PACE会给出怎样的惊喜售价?

对于中国市场,想必绝大数的汽车厂商都会有一个共识,那就是“一点都能少”。为此,戴姆勒集团不惜拿“全球市场”与奇瑞汽车交换“中国市场”。

 

 

上周,奇瑞与戴姆勒集团之间近四个月的“eQ/EQ”品牌名称之争终于有了一个圆满的结局。7月6日,奇瑞汽车股份有限公司(下简称“奇瑞”)与戴姆勒集团在德国斯图加特就共享品牌名称“eQ/EQ”的一系列条款达成一致并签署相关协议,即日生效。

 

 

经过协商后,奇瑞今后使用以eQ(e为小写字母)为首的数字序列产品命名逻辑及品牌名称,例如“eQ”及“eQ1”。而戴姆勒将使用“EQC”(E为大写)为例的,以EQ为首的英文字母序列命名逻辑的产品命名及品牌名称。

另外,奇瑞表示认可并同意戴姆勒的EQ品牌名称和产品命名在中国市场的应用。戴姆勒集团也表示今后将认可并同意奇瑞对eQ品牌名称和产品命名在全球范围内的使用。

 

 

为了尽可能占据中国市场,国外汽车制造商不惜进行“交易”,国内汽车制造商、包括新兴造车企业同样不惜为此奔波,哪怕远涉重洋,比如说乐视汽车董事长贾跃亭。

 

 

上周,从一手搭建的乐视王国抽身而退的贾跃亭在美国有了新动作:在美国FF总部办公会见中国投资人。据媒体报道,在FF办公室与贾跃亭相谈甚欢的另一个主角是深创投京津及华北地区总经理刘纲。此前,该公司已经对乐视汽车进行了一系列的投资。

除会客照片外,一组疑似贾跃亭美国豪宅的照片也遭曝光,并被疯狂转发。从这数百万美元的豪宅来看,贾跃亭必然不是坊间谣传的“跑路”。

 

 

不过,无论是投资人还是外界“民心”,都对贾跃亭选择在乐视处于最水深火热地危机中断然出国表示不解,难道FF此时面临的困境比乐视更严重?

此时,乐视在国内所面临的种种问题亟待待解,更重要的是,乐视汽车的“主战场”也在国内。相比为FF融资10亿美元的“重任”,乐视今日的困局更需要贾跃亭——资产冻结、员工欠薪、供应商讨债,都需要“负责”。

 

 

至于贾跃亭何时归国,据媒体报道,乐视方面曾称:“将于近期回国,极有可能在一两周内,具体时间根据美国事宜进展而定。”贾跃亭落地美国的时间是7月5日中午,今天已经是贾跃亭“出差”的第十一天。

尽管天气越来越热,但面对极具吸引力的中国市场,头条君赌半个冰镇西瓜——贾跃亭应该会回来,毕竟还有一个名为“汽车梦”的故事没讲完,毕竟他说过会负责到底。

 

 

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