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福特新全顺长测终篇 动力充沛/装载能力强

2017/7/31 9:50:15   来源:易车

汽车,对于每个人来说都有不一样情结,有的人执念于动力,有的人看重颜值,今天我们要总结的这款车-福特新全顺,多功能、多用途才是对它最好的诠释。经过几周的测试,是时候对前面的几篇文章进行一次梳理了,在这篇文章中,我会以最直观的方式展现新全顺在各方面的表现。

整体来说,福特新全顺的乘坐空间和装载能力超强,动力充沛,相比同级别的其他车型,品牌和技术上有优势,是值得你列入清单的购车之选。

车型介绍

短轴低顶、短轴中顶和中轴中顶车型为全顺家族的最新一代产品,提供了多功能商用车和厢式运输车两种车款,同时提供了三种车身尺寸,多样化的尺寸可以满足各类消费者的差异化需求。

外观设计:新颖时尚 

一般商用车的外观都设计得中规中矩,没有太多新意。而福特全顺经过8代车型的更迭升级,车型设计焕然一新,最新款车型福特新全顺采用了福特最新的家族化脸谱,并加入时尚元素,让整个外观看起来年轻、个性,又有一些运动感,视觉效果令人眼前一亮。

我们长测的这款车型由于车身尺寸较大,增加了一定的停车难题,好在其突出的尾杠设计可以抵御轻微的剐蹭,说实在的,开这类大车,倒车/停车真是个技术活。

另外,我们长测的这款短轴低顶多功能商用车在右侧配了侧滑门,这种设计在遇到右侧停车有障碍物时就需要提前下车,如果您觉得大热天的,还是在车里吹着空调舒坦些,那也没关系,福特新全顺的后排座椅非常容易折起,且尾门可以180°开启,停好车从尾门下车也是很好的选择。

内饰:家族化设计 简洁实用

福特新全顺在内饰设计上采用了轿车化风格,中控台采用硬质塑料覆盖,整体质感虽然普通,但视觉效果不错,这也是出于对成本的考虑。

福特新全顺的内饰配置侧重于实用,常用的也基本都有了,这里尤其要重点提一下它的空调系统,虽然后排未配空调出风口,但其空调制冷效果非常强悍,毫不夸张的说,能够秒杀我试过的所有车型,在开到2挡的情况下,我甚至有点怀念车外暴晒的阳光。

空间:乘坐空间/装载能力超强 灵活度高

新全顺多功能商用车配有5座和6座两个版本,布局形式为2+3或者3+3,我们本次长测的车型为3+3布局,前排副驾驶位置设有两个座椅,最主要的是,贯通式设计可以容我随意在驾驶席和副驾驶间互换。如果遇到左侧有障碍物,下车就变得容易很多。

在座椅配置上,福特新全顺对于前后排的乘客都照顾的比较到位,前排座椅提供2座或3座两种选择,并且都配备了可活动头枕和三点式安全带,后排也同样为每一个座位配备了安全带和头枕,不仅如此还有两组儿童座椅接口,在安全性方面考虑的比较周全。

驾驶体验:动力强劲 离合器结合点清晰 比较容易上手

动力方面,搭载2.0T汽油和2.0T柴油两款发动机,其中2.0T最大功率为148kW,最大扭矩为300Nm;2.0T柴油89kW,为300Nm。我们测试的车型为2.0T版,这款同属福特Eco-Boost系列,兼具涡轮增压、缸内直喷、双独立可变气门正时技术。传动方面均匹配5速手动变速箱

新全顺的整体驾驶比较容易上手。首先,其离合器结合点非常清晰,换挡比较顺滑,比较好掌握,即便是新手也不容易产生熄火的尴尬。其次,虽然是台,但低扭表现不错,起步过程中只要稍微给点油就能顺利完成,中速阶段动力响应非常积极,超车过程轻松爽利,即便带动如此庞大的车身,也不会有丝毫拖泥带水的感觉。

匹配的这台5速也有不错的表现,首先它被设计在中控台靠近方向盘的位置,操作起来很顺手。其次是它的挡位行程不长,操作起来和轿车无异。各挡位之间没有明显的生涩感,除了有时候倒挡不太好挂,其它挡位都比较顺滑。转向系统采用的机械液压助力,力度上对于女性驾驶者来说可能会偏沉,原地打方向需要一定力气。

即使它的车重达到了两吨,但加速能力一点不弱,涡轮在1500转开始介入,从1700rpm开始就能输出90%的,所以在日常驾驶中动力几乎是随叫随到,涡轮迟滞的现象也并不明显。除了低速段的动力表现充沛,在中高速路段,也有着不错的爆发力,100km/h到120km/h速度区间的加速能力也一点不差。可以说的动力不仅秒杀同级别轻客,打败一部分家用轿车也是完全有可能的。

油耗:比预想省很多

我们曾针对新全顺做过百公里多路况的油耗测试,空调处于全程开启状态,拥堵路段较多,其最终百公里油耗为9.84升/100公里,我们长测期间油耗水平也基本维持在10L以内,考虑到这么大的车身和超过2吨的自重来说,这个表现还是相当不错的。

保养:单次保养价格略贵 选择保养套餐更实惠

新全顺建议的保养间隔是5000km/次,由于新全顺每次保养更换机油量为5.5L左右,因此需要两桶机油。如果选择经销商推出的特惠套餐,平均每次小保养的价格仅为370元/次,对于一款10几万的多功能商用车来说,非常实惠。

除了售后保养价格上具备竞争力外,福特品牌的售后服务也非常贴心、到位。

车主可以通过电话预约的方式提前预约保养时间,这样可以节省不少等候时间。到达4S店后,工作人员会指引车主将车辆停放至特定区域,并对车辆的外观、发动机舱油液、底盘悬架和轮胎等方面进行比较全面的免费检查。福特4S店的休息室内还设置了监控显示屏,通过显示屏,车主可以看到自己车辆的保养全过程,让人更安心、踏实。

保养时长基本控制在40分钟内,工作效率很高,整体保养流程设计很科学,工作人员尽职尽责,技术过硬,服务态度也比较好。


总结:

我一直觉得购车应该按需选择,最好结合自己的情况和用车环境,在多数人的固有思维中,全顺是载货能手的象征,对于很多家庭用户来说可能有点遥远,实际上新全顺所推出的多种尺寸车型,是可以满足不同消费者的差异化需求的。

此次我们长测的这款车型在乘坐空间和舒适性方面表现优秀,超大的内部空间具备相当的装载能力,是一款可载人载物的全能型车型。得益于福特Eco-Boost系列发动机的调校,其动力水平非常充沛,足够满足日常的使用需求。但它也有可以继续提升的地方,比如后排未配备空调出风口,没有自动挡车型可选,舒适性配置略低等等。即便考虑到这些因素,我认为依然不能否定福特新全顺的综合能力。如果您正考虑入手一款全能型的多用途商用车,福特新全顺的合资身份和实在的售价都有足够的说服力让您将其列入清单。


责任编辑:chenming

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