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彪悍的人生不需要解释!测试森林人2.5i

2017/6/2 10:55:48   来源: :  汽车大全

要说当今世上开车技术最好的作家是谁?

韩寒绝对当仁不让。

就在今年春节,这位作家兼导演兼职业赛车手,又凭借新电影《乘风破浪》,

拿下了10.49亿的内地票房,

短短几天,就完成了好几个“小目标”。

▲ 斯巴鲁XV 拉力赛车

电影片头有一场足以比肩“速8”的跑山大戏,

让韩寒这辆价值600多万的斯巴鲁XV赛车,大大露了一回脸。


即便如此,

假如你指着下面这个牛X闪闪的车标,去问路人:这是什么车?

很多人还是会脱口而出:“昌河北斗星”&“哈飞赛豹”

▲ 斯巴鲁“昴宿星团”标识

一向以低调示人的斯巴鲁,论生产规模,在车坛只能算一间小厂。

除了韩寒的影响,

我实在想不起来它在宣传方面还有什么投入了。

品牌小众,车主自然也小众。


有的朋友可能会说了:这年头,不舍得砸钱做广告,估计车卖的肯定也好不了。

那你可就大错特错了。

凭借“专注技术”,斯巴鲁不乏一票忠实粉丝,

2015年,斯巴鲁全球产量93.9万辆,全球销量97.8万辆。

两相对比,分明是一共就生产了那么些车,连带库存一起,全卖光了。

可见它活的还是挺滋润的,

而且,斯巴鲁的车,价格一向坚挺,还不打折!

▲ 本次测试车型:森林人2.5i尊贵导航版

拿本次测试的斯巴鲁森林人为例,这车目前全系进口,官方指导价23.98-33.48万,

比起国产的奇骏、CR-V等等,起步就要贵上六七万,

进口的嘛,贵一点可以理解,毕竟这个锅得让关税背。

但是,提到优惠,森林人最多也就能谈到1万,

要知道,JEEP自由客顶配可以优惠6.5万,进口途观顶配甚至能优惠10万, 

同样是进口SUV,这卖车的差距怎么就那么大呢?


正所谓:彪悍的人生无需解释。

粉丝多、不愁卖,自然是森林人让利少的主因。

再者,我通过对这辆车两天的体验,感到它确实是一辆好车,只是在一些细节上不太接地气。不管您是不是斯巴鲁的粉丝,即便多花点钱买上一辆,也绝对不会有吃亏的感觉。

下面,不妨就让我为您分享一下这辆车。


01外在

可能是因为被丰田控股的原因,斯巴鲁的车,在造型上越来越接近新东家,走起了中庸的设计路线。

从外观来说,森林人不算吸引眼球,看起来也不是十分高大上。在“颜值当道”的当下,无疑对它十分不利。

▲ 斯巴鲁森林人

▲ 斯巴鲁森林人

不过,正所谓“懂的人自然懂”。在森林人潜在车主眼中,森林人的外形绝对是“越看越有味道”那种。单是“六连星”车标,逼格就不知道高到哪里去了,它的来历足够让你和朋友侃上半天。

再有,能让爱车和满大街的本田、丰田区分开来,彰显品位,对他们来说绝对是一件好事。

▲ 斯巴鲁森林人


02 内在

“内饰帅如桑塔纳”是很多人对斯巴鲁的评价。的确,斯巴鲁内饰很难和“时尚”这两个字搭界。但是,说句公道话,这车的内饰用料还是相当不错的,中控台上方都是软的,乘员触手可及的地方也都覆盖了皮革,特别是它的座椅特别舒服,坐在车里会让人感到很放松。

实际上,如果您只在网上看照片的话,这些体验都是感受不到的。所以,森林人内外都在造型上吃亏了。

▲ 斯巴鲁森林人

虽说内饰不差,但是作为一辆进口车,森林人在一些细节之处还是有点“不走心”。首当其冲的就是它这块中控大屏,无论是外形还是系统UI,都有些过于“本土化”,拉低了车子的“调性”。

我估计是因为经销商想为森林人添加导航,所以在车子进港后,好心为我们更换了这块屏幕。

▲ 中控大屏

安装这块屏幕还有个“后遗症”,那就是它占用了原先USB接口的位置,经销商的解决方案是赤裸裸的甩出了一根USB线,简单粗暴,有点掉价。好在这条线可以收进手套箱,不用的时候还是挺整齐的。

▲ USB接口

第二,森林人带有后排座椅加热,这在很多车上都属于高档配置。可是它却没有配备常规的空调出风口,这着实让我有点费解。毕竟对于乘客来说,冬天有座椅加热固然舒服,夏天吹吹冷风也是很惬意的。

▲ 后排座椅加热


03 驾驶

偏向机械性能绝对是森林人的最大优点。相信很多森林人的车主,聊车时挂在嘴边最多的两个字就是:“水平对置,全时四驱”。实际上,水平对置发动机低重心带来的操控优势,以及全时四驱的抓地力保证,一般的买家对这些是不会在乎的。

不过森林人在城市中驾驶起来,真的是非常舒适的一辆车。

▲ 大面积三角窗,视野相当不错

▲ 斯巴鲁森林人

起步的时候,油门响应足以在瞬间刺激到驾驶者的神经,这也是很多斯巴鲁车型的共性。之后这台2.5L发动机的表现趋于中规中矩了,动力足够使用。

最为值得肯定的是,森林人的这台CVT变速箱的平顺功力一流,极其顺畅。再者,我觉得在市区里开车,森林人这样大小的SUV刚刚好,就算是新手开着也不会感到心累。

▲ 斯巴鲁森林人


小结:

这一代森林人在产品开发时,

开始听取了来自中国市场的用户意见。

诸如内饰更精致一点、隔音更好一点、配置更多一点等等。

总的来说,

虽说森林人在一些细节上还做的不够完美,

但是这车除了价格还真没什么可以黑的。

而且森林人还是连续三年入选了美国IIHS顶级安全认证(TSP+),

称得上是全世界最安全的车型之一。

多花几万上这车,没毛病。


其实,斯巴鲁又何尝不想多卖点车呢,

可是它在全球一共就有两个工厂,一个工厂还得给丰田代工凯美瑞,

生产的大部分车还都被美国佬抢没了。

斯巴鲁也很无奈啊。

责任编辑:mitiplus

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